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防火電纜在軌道交通工程中的詳細(xì)分析
2015-05-27
現(xiàn)如今應(yīng)用較廣的防火電纜主要有UL系列阻燃電纜和阻燃低煙無鹵電纜兩大類。在進(jìn)口產(chǎn)品中主要來自于美洲和歐洲，由于美洲和歐洲的防火電纜標(biāo)準(zhǔn)互不兼容，防火思路有很大的不同，因此，甲方和設(shè)計(jì)院在選擇產(chǎn)品時(shí)都處于被動(dòng)狀態(tài)，各有各的道理，最后往往是按照資金的實(shí)際情況來選擇。
今天我們給大家介紹的是礦物質(zhì)防火電纜在軌道交通工程中的應(yīng)用分析。礦物質(zhì)絕緣電纜被廣泛用于核電站、冶金、化工、礦井、航天、高層建筑、機(jī)場、碼頭、地下鐵道等客流集中場所，用以保障火災(zāi)情況下消防水泵、消防電梯、重要負(fù)荷、應(yīng)急疏散指示、以及防、排煙系統(tǒng)等重要消防設(shè)備用電。在我國軌道交通建設(shè)中，重慶輕軌二號線為較早使用礦物質(zhì)電纜的軌道交通工程，在二號線、三個(gè)地下車站，所有消防主要負(fù)荷的電氣線路均采用了礦物質(zhì)電纜：包括隧道風(fēng)機(jī)、射流風(fēng)機(jī)系統(tǒng)電源以及氣體消防、應(yīng)急疏散照明及指示電源等。軌道交通建設(shè)中，電纜的阻燃性能是站內(nèi)設(shè)備電纜選用的主要性能指標(biāo)之一，所選電纜的防火性能不一，就能顯現(xiàn)其在火災(zāi)狀態(tài)下的巨大差異。由于軌道交通車站人流集中，人員區(qū)域密度較大，設(shè)計(jì)初期所考慮的火災(zāi)狀況下人員的疏散問題是非常重要的。
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